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Reducción de riesgo a desastres por medio de carreteras resilientes: Un programa de investigación y desarrollo

Aunque el número de eventos peligrosos ha incrementado a nivel mundial, los avances en las ciencias y la ingeniería en infraestructura han permitido mejoras significativas en la construcción para lograr una infraestructura más resistente a estos eventos. A pesar de estos avances, todavía persisten las pérdidas económicas, daños y sufrimientos a los seres humanos. Cada evento peligroso presenta una situación única la cual nos reta y recuerda cuánto más necesitamos aprender. Aproximadamente 2,000 personas perdieron sus vidas durante el paso del huracán Katrina, mientras que el tsunami ocurrido en el Océano Índico en el 2004 causó la pérdida de 250,000 personas. Los peligros naturales y los inducidos por el hombre tienen una baja probabilidad de ocurrir y en tiempos de austeridad, ser proactivo en lugar de reactivo y desarrollar soluciones para mitigar daños y pérdidas, puede ser un reto. Sin embargo, las consecuencias de hacer poco o nada podrían ser peor. Este escrito expondrá el rol que el sistema de transportación vial tiene en la reducción de riesgos y vulnerabilidad a eventos peligrosos. Además, presenta un resumen del Programa de Investigación y Desarrollo para proveer una infraestructura vial más segura y resistente hacia peligros naturales o inducidos por el hombre que administra la Oficina de Investigación y Desarrollo de Infraestructura de la Administración Federal de Carreteras (FHWA, por sus siglas en inglés) del Departamento de Transportación de los Estados Unidos.
Author: Sheila Rimal Duwadi, Jorge E. Pagán-Ortiz
Language: Spanish
Pubished By: Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol 13 (1)
Pubished date: 2013

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